عند امتلاك سيارة كهربائية ستنخفض التكلفة التشغيلية المجملة بأكثر من ٣٠٪ مقارنة بامتلاك السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود.
سيارة "نيسان ليف" الكهربائية منتشرة في دول نامية مثل الأردن ومصر بكثرة، ويندر ألا تشاهد إحدى هذه السيارات وأنت على الطريق في دول الشرق الأوسط (غيتي) المستقبل للسيارات الكهربائية
الشركات الناشئة في المنطقة تزدهر مع نصف مليار دولار من التمويل في الربع الأول ريادة الأعمال
المجمعة المصرية التأمين الإجباري ترخيص السيارات تأمين السيارات ماركات السيارات السيارات الكهربائية
هذا التصميم لم يكن عملياً أبداً حيث أنه أضاف خطوات إضافية دون فائدة حيث من الأسهل الاعتماد على محرك الاحتراق الداخلي لتدوير العجلات أصلاً.
إلا أن أبارك خطوة كهذه وأنصح الجميع بالتوجه نحو اختراعات كهذه لأن مسؤوليتنا
أكبر شركة تصنيع بطاريات في العالم تزيح الستار عن نظام تخزين جديد
تتدفق الكهرباء الى المحرك الذي يحتوي على نوعين من المغناطيس: النوع الاول ثابت والثاني دوار يدور ليقوم بدوره الى ادارة العجلات يقوم المحرك الكهربائي بعد ذلك بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، وتقوم الطاقة الميكانيكية بتحريك السيارة للأمام، وتعمل أجهزة التحكم كوسيط بين البطارية والمحرك، حيث تنقل الطاقة من البطارية وتضخها إلى المحرك ليعمل.
تحتوي السيارات الكهربائية على مكونات وقطع حركية أقل تساهم في تخفيض تكلفة الصيانة بشكل ملحوظ.
[تتميز بطاريات الصوديوم العادية بأن تلك المادة موجودة داخل القطب الموجب فيها الذي يتكون من النحاس الرخيص الثمن. ويكون الصوديوم، وهو المكون الرئيس للملح، في حالة سائلة.
ابق على تواصل أعلن على موتريعن موقع موتري للسياراتالأسئلة الشائعةاتصل بناشراء السيارات على موتريلماذا أبيع سيارة على موتري؟كيفية بيع سيارة على موتريالدليل المبسط لشراء سيارةتقسيط سيارات
مما يعني أنك إذا كنت في رحلة طويلة ونفد منك الشحن، فقد تظل عالقًا في مكانك.
وعندما يتعلّق الأمر بسوق السيارات الكهربائية، تتصدر الصين الركب متقدمة على عمالقة السيارات التقليدية مثل ألمانيا واليابان.
رأي الاتحاد الوارد في هذه النشرة هو مجرد رأي فني غير ملزم لأي جهة أو أي شخص، والغرض منه هو ترسيخ مفاهيم العمل التأميني الصحيح ونشر الوعي والثقافة التأمينية، ولا يجوز نشره أو توزيعه دون موافقة كتابية من الاتحاد المصري للتأمين، ولا تعد أياً من البيانات والتحليلات أو المعلومات الواردة بهذه النشرة توصية ملزمة، وقد استند الاتحاد في هذا الرأي إلي معلومات وبيانات تم الحصول عليها من مصادر نعتقد بصحتها وامانتها، وفي اعتقادنا أن هذه المعلومات والبيانات تعتبر صحيحة وعادلة وقت اعدادها، ونؤكد على أن هذه البيانات والمعلومات لا يعتد بها كأساس لأي قرار يمكن اتخاذه، والاتحاد غير مسئول عن أي تبعات قانونية أو استثمارية تنتج عن استخدام انقر هنا المعلومات الواردة في هذه النشرة